暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么以及(jí)暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么，暂(zàn)停引航的几种情况英(yīng)语，暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析(xī):因(yīn)为疫情停飞的航班,可(kě)以全额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中国(guó)民用航空旅客、行李国(guó)内运(yùn)输(shū)规(guī)则》 第二十一(yī)条 由于承(chéng)运人或旅客(kè)原因,旅(lǚ)客不能在客票(piào)有效期(qī)内完(wán)成部(bù)分或全部(bù)航程,可以在客票有效期内(nèi)要(yào)求(qiú)退票。

暂停引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航；没(méi)有足够的水深(shēn)；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其(qí)它不适(shì)于引航(háng)的(de)原因越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权(quán)和保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由(yóu)国(guó)家专业引航(háng)人员引(yǐn)领船舶(bó)安全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须持(chí)有引航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗称领港，江上(shàng)引航员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于(yú)修改(gǎi)《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航区(qū)内(nèi)航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但交(jiāo)通运输部经报国务院批准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口(kǒu)安全的散装液(yè)化(huà)气(qì)船、散装危(wēi)险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以(yǐ)上高(gāo)度(dù)接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通(tōng)运输部直属(shǔ)海事管理机(jī)构根据港(gǎng)口、航(háng)道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条(tiáo)：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的(de)海上(shàng)机动船舶在同一内(nèi)河通航(háng)水(shuǐ)域航行与上(shàng)一航次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》)吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行(xíng)的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上(shàng)且载客(kè)航(háng)行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载(zài)运(yùn)闪点小于23℃的(de)散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液(yè)体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶(bó)的具(jù)体标准，由长江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通(tōng)运输主管部门根据管辖水域的(de)航道实(shí)际(jì)情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请(qǐng)引(yǐn)航的(de)，引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十六(liù)条：“引航(háng)机构应(yīng)当落实引航安全主体责任，配备必(bì)要的设施、装备和人(rén)员，建立(lì)并实(shí)施(shī)引航安全(quán)管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当对引航员(yuán)进行培(péi)训(xùn)，并保障(zhàng)引(yǐn)航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保险等(děng)符合国家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引航员(yuán)应当(dāng)持有有效的船员适任(rèn)证(zhèng)书(shū)，服(fú)从引航机构的安排(pái)和管理(lǐ)，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去(qù)第十五条、第十六(liù)条、第(dì)十(shí)七条(tiáo)、第十八(bā)条、第(dì)十九条、第二十条、第二(èr)十一(yī)条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二(èr)十四(sì)条改为第二十条，删去(qù)第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删(shān)去其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶，引航机(jī)构应当(dāng)制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶(bó)基本(běn)情况(kuàng)、注意事(shì)项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶(bó)应(yīng)当根据引(yǐn)航(háng)机(jī)构提供的拖轮使用方(fāng)法的要求安(ān)排(pái)拖(tuō)轮(lún)或者(zhě)委托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门按(àn)照(zhào)职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)二(èr)十五条(tiáo)：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用的甚高频频道与引航机(jī)构和引航员联系(xì)，确认(rèn)登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十(shí)九条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上交通事故、污染事(shì)故或违章(zhāng)行为时(shí)，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员(yuán)在遇到(dào)下列(liè)情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机(jī)构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足被引船舶的(de)航行、停(tíng)泊、作(zuò)业的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不(bù)能继(jì)续(xù)引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不适(shì)于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三(sān)十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶过程(chéng)中发生(shēng)水上交通(tōng)事故的，引航员应当(dāng)在(zài)返回(huí)港口后24小时内(nèi)向海(hǎi)事管理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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